Transmetimi mekanik ndahet në transmetimin e ingranazheve, transmetimin e shufrës së rrotullimit të turbinës, transmetimin e rripit, transmetimin e zinxhirit dhe trenin e ingranazheve.
1. Transmetimi i marsheve
Transmetimi i ingranazheve është forma më e përdorur e transmetimit në transmetimin mekanik.Transmetimi i tij është më i saktë, efikasitet i lartë, strukturë kompakte, punë e besueshme, jetë e gjatë.Transmetimi i ingranazheve mund të ndahet në shumë lloje të ndryshme sipas standardeve të ndryshme.
Avantazhi:
Struktura kompakte, e përshtatshme për transmetim në distanca të shkurtra;i përshtatshëm për një gamë të gjerë shpejtësie dhe fuqie rrethore;raporti i saktë i transmetimit, stabiliteti, efikasiteti i lartë;besueshmëri e lartë, jetë e gjatë shërbimi;mund të realizojë transmetimin ndërmjet boshtit paralel, çdo boshti të kryqëzimit këndor dhe çdo boshti të lëkundur këndor.
Disavantazhet:
Nuk është i përshtatshëm për transmetim në distanca të gjata midis dy boshteve dhe nuk ka mbrojtje nga mbingarkesa.
2. Ngasja e shufrës së rrotullimit të turbinës
Është i zbatueshëm për lëvizjen dhe forcën dinamike ndërmjet dy boshteve vertikale dhe të palidhura në hapësirë.
Avantazhi:
Raport i madh transmetimi dhe strukturë kompakte.
Disavantazhet:
Forca e madhe boshtore, e lehtë për t'u ngrohur, efikasitet i ulët, transmetim vetëm në një drejtim.
Parametrat kryesorë të ngasjes së shufrës së krimbave të turbinës janë: moduli;këndi i presionit;rrethi i indeksimit të ingranazheve të krimbave;rrethi i indeksimit të krimbave;plumbi;numri i dhëmbëve të ingranazhit të krimbave;numri i kokës së krimbit;raporti i transmetimit etj.
3. Ngasja e rripit
Ngasja e rripit është një lloj transmetimi mekanik i cili përdor rripin fleksibël të tensionuar në rrotull për të kryer lëvizjen ose transmetimin e energjisë.Ngasja e rripit zakonisht përbëhet nga rrota lëvizëse, rrota lëvizëse dhe rripi unazor i tensionuar në dy rrota.
1) Koncepti i lëvizjes së hapjes, distancës qendrore dhe këndit të mbështjelljes përdoret kur dy akset janë paralele dhe drejtimi i rrotullimit është i njëjtë.
2) Sipas formës së prerjes tërthore, rripi mund të ndahet në tre lloje: rrip i sheshtë, rrip V dhe rrip special.
3) Pikat kyçe të aplikimit janë: llogaritja e raportit të transmetimit;analiza e stresit dhe llogaritja e rripit;fuqia e lejuar e rripit të vetëm V.
Avantazhi:
Është i përshtatshëm për transmetimin me distancë të madhe qendrore midis dy boshteve.Rripi ka fleksibilitet të mirë, i cili mund të lehtësojë ndikimin dhe të thithë dridhjet.Mund të rrëshqasë kur mbingarkohet dhe të parandalojë dëmtimin e pjesëve të tjera.Ka strukturë të thjeshtë dhe kosto të ulët.
Disavantazhet:
Rezultatet tregojnë se madhësia e përgjithshme e transmetimit është e madhe, nevojitet pajisja e tensionit, raporti konstant i transmetimit nuk mund të garantohet për shkak të rrëshqitjes, jetëgjatësia e shërbimit të rripit është e shkurtër dhe efikasiteti i transmetimit është i ulët.
4. Zinxhiri i makinës
Transmetimi me zinxhir është një lloj mënyre transmetimi i cili përmes zinxhirit transferon lëvizjen dhe fuqinë e rrotullës lëvizëse me formë të veçantë të dhëmbit në rrotullën e shtyrë me formë të veçantë dhëmbi.Përfshirë zinxhirin lëvizës, zinxhirin e shtyrë, zinxhirin e unazave.
Avantazhi:
Krahasuar me ngasjen e rripit, ngasja e zinxhirit ka shumë përparësi, të tilla si mungesa e fenomenit elastik të rrëshqitjes dhe rrëshqitjes, raporti mesatar i saktë i transmetimit, funksionimi i besueshëm dhe efikasiteti i lartë;fuqia e madhe e transmetimit, kapaciteti i fortë i mbingarkesës, madhësia e vogël e transmetimit në të njëjtat kushte pune;kërkohet tension i vogël, presion i vogël që vepron në bosht;mund të punojë në temperaturë të lartë, lagështi, pluhur, ndotje dhe mjedise të tjera të vështira.
Krahasuar me makinën e marsheve, ngasja e zinxhirit kërkon saktësi më të ulët të prodhimit dhe instalimit;kur distanca qendrore është më e madhe, struktura e saj e transmetimit është e thjeshtë;shpejtësia e zinxhirit të menjëhershëm dhe raporti i transmetimit të menjëhershëm nuk janë konstante, dhe stabiliteti i transmetimit është i dobët.
Disavantazhet:
Disavantazhet kryesore të ngasjes së zinxhirit janë: mund të përdoret vetëm për transmetimin ndërmjet dy boshteve paralele;kosto e lartë, e lehtë për t'u veshur, e lehtë për t'u zgjatur, stabilitet i dobët i transmetimit, ngarkesë dinamike shtesë, dridhje, ndikim dhe zhurmë gjatë funksionimit, kështu që nuk është i përshtatshëm për transmetim të shpejtë të kundërt.
5. Treni me ingranazhe
Transmetimi i përbërë nga më shumë se dy ingranazhe quhet tren me rrota.Në varësi të faktit nëse ka lëvizje boshtore në ingranazhin, transmetimi i ingranazheve mund të ndahet në transmetim të zakonshëm të ingranazheve dhe transmision planetar.Ingranazhi me lëvizje boshti në sistemin e marsheve quhet ingranazh planetar.
Karakteristikat kryesore të trenit me rrota janë: është i përshtatshëm për transmetimin ndërmjet dy boshteve të cilat janë larg;mund të përdoret si transmetim për të realizuar transmetimin;mund të marrë një raport të madh transmetimi;realizojnë sintezën dhe zbërthimin e lëvizjes.
Koha e postimit: Korrik-06-2021